Em ​condução

Estar de posse do passaporte é obrigatório porque ele e o documento de internacional de viagem, mantenha seu título de residência atualizado para que não tenha problema em suas viagens.

Fica uma sugestão importante, se tiver que dar carona para qualquer pessoa na Europa mesmo que seja amigo ou indicado de amigo esteja atento que essa pessoa está de posse de documentos validos porque uma vez que você esteja na cabine do caminhão com alguém não documentado você poderá ter problemas como estar facilitando a imigração ilegal dessa pessoa se não tiver de posse de documentos legais.

A carta de condução europeia e o documento que te habilita a conduzir na Europa, e importante verificar todos os dados que nela contem inclusive seu nome e a data de validade, pode haver algum erro de digitação ou as datas não estarem compatíveis então tenha esse cuidado, observe também se as categorias estão compatíveis com o veiculo que vai conduzir, estar com a carta de condução não basta, ela deve ser compatível com o veiculo em que esta conduzindo.

Verifique se o CQM código 95 esta na carta de condução, em caso de não estar você devera possuir um cartão separado da carta de condução.

Esse documento e exigido em muitas empresas, garantindo assim sua entrada e em um eventual acidente a empresa tem a proteção de que você está coberto pela seguridade social do seu país, em caso de não estar de posse do documento não tem problema, basta informar ao seu superior na empresa e ela solicita aos recursos humanos esse documento e te envia por e-mail ou whatsapp.

Por viajar em diversos países da União Europeia o condutor profissional precisará estar de posse do cartão europeu de seguro doença, considerando que cada país tem sua regra para o uso da saúde pública, com esse cartão o acesso do condutor em uma eventual necessidade está garantido pelo acordo dos países da União Europeia.

Segurança Social – O Cartão Europeu de Seguro de Doença (CESD) permite a uma pessoa segurada ou abrangida por um regime de proteção social de um dos 27 Estados-Membros da União Europeia(1), Islândia, Listenstaina, Noruega, Suíça e Reino Unido, obter junto dos prestadores de cuidados públicos a assistência médica de que o seu estado de saúde necessitar durante a sua estada temporária em qualquer dos Estados referidos.

É um cartão de modelo único, comum a todo o espaço da União Europeia, Islândia, Listenstaina, Noruega e Suíça, gratuito e concebido para simplificar a identificação do seu titular e da instituição que financeiramente é responsável pelos custos dos cuidados de saúde de que este possa vir a necessitar.

(1) Alemanha, Áustria, Bélgica, Bulgária, Chipre, Croácia, Dinamarca, Eslováquia, Eslovénia, Espanha, Estónia, Finlândia, França, Grécia, Hungria, Irlanda, Itália, Letónia, Lituânia, Luxemburgo, Malta, Países Baixos, Polónia, Portugal, República Checa, Roménia e Suécia.

Segurança Social

Site aqui.

AMA – Agência para a Modernização Administrativa
Video aqui.

Quando o condutor profissional não estiver trabalhando, não terá como comprovar pelo tacógrafo digital ou de papel suas atividades, então para justificar as autoridades competentes o que estava fazendo ao longo do período em que não esteve trabalhando, será necessário apresentar a declaração de atividade com os devidos horários e datas em que deixou de exercer a atividade profissional, é sempre importante o condutor fazer as devidas anotações de horário e dia em que deixou de trabalhar, lembrando que para os períodos de descansos semanais não será necessário apresentar a declaração, mas caso o condutor fique um tempo superior a esse descanso, se faz necessário estar de posse  desse documento.

Modelo do comento aqui.

CMR modelo manual

Em Portugal a guia de transporte chamada de CMR, seja o modelo nacional ou internacional ainda são preenchidos a mão, no começo de sua atividade você vai estranhar ter que preencher esse documento, mas à medida que vai preenchendo se torna automático, peça ao seu gestor toda a orientação necessária, porque em alguns casos o cliente não faz questão de ficar com a via dele, no entanto ele terá que carimbar a sua via então não saia de nenhum cliente sem os documentos devidamente assinados e carimbados simplesmente porque o cliente te orientou, fale imediatamente com o seu representante na empresa e não assuma essa responsabilidade.

Veja o modelo aqui.

Obs. Muitos condutores adquirem por conta própria um carimbo para utilizar no item nº 2, evitando ter que preencher as 5 vias manualmente.

eCMR modelo eletrônico

Esta disponível o suporte de modelo eletrônico, mas ainda não são todas as empresas que utiliza esse sistema saiba mais aqui.

​ Pagar com cartão pode garantir uma segurança de informação em caso de uma eventual fraude contra você, outra questão é que se vai para um país onde a moeda é diferente você não precisará receber o troco daquela moeda ou mesmo ter que trocar dinheiro, além da questão do idioma em caso de um valor cobrado de maneira equivocada, o cartão e sempre a melhor opção para o condutor que não fala pelo menos o inglês, isso traz maior tranquilidade em suas viagens internacionais.

Carimbo, muitos condutores evitam ter que escrever várias vezes as mesmas informações da empresa e mandam fazer por conta própria um carimbo com esses dados,

Canetas, parece simples, mas caneta em espanhol significa bolígrafo, em inglês pen e em cada país tem um nome diferente, então para evitar ter que pedir emprestado uma caneta e não saber como, tenha de reserva em seu caminhão,

Grampeador, geralmente o CMR manual e os documentos da carga o cliente te entrega soltos, para evitar misturar com de outros clientes um grampeador vai te ajudar a evitar problemas desnecessários, não esqueça também de grampos reserva,

Prancheta, para que o documento seja bem preenchido vale a pena fazer o apoio do documento em uma prancheta, as vezes entregamos um documento mal preenchido simplesmente porque não usamos o apoio adequado e uma prancheta faz muita diferença na hora de preencher um documento com qualidade,

Branquinho ou corretor, dependendo o erro é possível fazer uma correção, o condutor deve evitar riscar o documento e preencher ao lado em um campo não permitido, o correto é apagar aquele erro e reescrever no local indicado, mas cuidado porque há documentos que não permitem a correção devendo o condutor informar ao responsável pela emissão que cometeu um erro e que necessita reimprimi-lo.

Veja um breve resumo para que possa fazer uma viagem planejada quanto a sua alimentação, o custo de vida na Europa a beira das estradas é muito elevado, é comum ver pessoas com carros de grandes marcas parados em parques realizando uma refeição, então para evitar que seu dinheiro fique na estrada se atente a ter em seu caminhão tudo que necessita para suprir suas necessidades primarias de alimentação.

Geladeira do caminhão, é comum o condutor levar comida pronta para 15 dias uma vez que muitos caminhões possuem congelador e geladeira, no entanto não tem espaço suficiente para viagens de longos dias, por isso o condutor adquire uma geladeira extra, para viagens internacionais, não vale a pena contar apenas com a geladeira do caminhão, adquirir uma geladeira a parte é muito comum na Europa, para ter a garantia que aquela alimentação seja suficiente até o seu retorno a casa evitando gastos desnecessários.

Forno micro-ondas e forno elétrico, há em diversos postos micro-ondas para o condutor e se possível é mais seguro utilizar esses serviços disponíveis, no entanto muitas vezes o condutor será obrigado a fazer seus descansos em áreas industriais ou mesmo em parques onde não existam recursos, então é muito importante ter onde aquecer seu alimento, e também é muito comum os caminhões europeus possuírem esses equipamentos na cabine.

Cafeteira elétrica, se fizer a conta no final do mês quanto gastaria tomando café durante sua viagem certamente não pensaria duas vezes antes de comprar uma cafeteira elétrica, de vez em quando vale a pena experimentar um café de diferentes regiões, mas esse gasto pode se tornar elevado e se você é daquele que gosta de tomar muito café, então vale muito a pena ter sua própria cafeteira elétrica de cabine.

Remédios, em caso de tomar remédios controlados ou se sabe que por exemplo que tem dores de cabeça cantantes ou mesmo outras dificuldades, leve seu remédio da origem para evitar de ter que comprar em caso de emergência em outro idioma e correr o risco de até mesmo comprar remédio errado, outra coisa importante é lembrar que o uso de drogas é proibido na Europa podendo ser preso o condutor que assim o fizer, se você usa algum tipo de remédio que seja controlado não esqueça de estar de posse do laudo médico que prove que aquele remédio é legal, se em uma possível fiscalização ser detectado como droga, isso é muito importante para a sua segurança.

Pratos e copos descartáveis, uma dica importante para o condutor profissional devido ao longo período de frio na Europa, o mais indicado é fazer uso de utensílios descartáveis para seu conforto, evitando assim mais contato com o frio, além de não existir muitas áreas de serviços com água disponíveis muitas vezes tendo que pagar para abastecer seu equipamento, o uso de descaráveis além de ser mais higiênico vai facilitar sua vida.

Copo e utensílios de vidro para bebidas e comidas quentes, os utensílios de vidros são mais fáceis de lavar e mais higiênicos que os de plásticos, e para bebidas quentes são mais confortáveis, então tenha a disposição pratos e copos para essas necessidades de bebidas e comidas quentes, já para as frias vale muito a pena usar os descartáveis.

Água potável, em nenhum lugar do mundo vale a pena o condutor comprar água para beber a beira das estradas, na Europa não é diferente, então faça um planejamento de acordo com sua viagem e tenha um estoque suficiente de água para consumo em seu caminhão, esse é um item que pode prejudicar seu orçamento se não se planejar adequadamente.

Ventilador para caminhão em caso de pane em seu ar condicionado, tanto no verão quanto no inverno o condutor passa dificuldades na estrada, quando calor faz muito calor e quando frio faz muito frio, principalmente no verão vale a pena buscar um ventilador de cabine extra em caso de acabar o gás do ar condicionado ou mesmo uma pane, fazer uma boa pesquisa para encontrar um equipamento que vale a pena e deixar de reserva valera muito a pena.

Obs. Não instale nenhum equipamento em seu caminhão sem o consentimento da empresa, é muito importante que o eletricista da empresa faça as devidas instalações para evitar maiores problemas.

Cozinhar dentro da cabine

Existem inúmeros casos de botijões que explodem nas cabines de caminhões mundo a fora, ao tentar evitar gastos e fazer sobrar um pouco mais de dinheiro muitos condutores utilizam botijões de gás nas cabines para preparar seus alimentos, no entanto, é aconselhável refletir que sua vida vale mais que qualquer tentativa de economia, naquilo que for possível economizar sem colocar sua vida em risco faça, mas evite ter que cozinhar na cabine para garantir sua integridade física e seu retorno a casa junto a sua familia.

Colete retrorrefletor, é obrigatório para qualquer veículo a motor e para o caminhão não é diferente, a ausência desse colete em seu caminhão ou estar fora da validade implicará em multas, em muitos casos as empresas oferecem esse equipamento como o nome de identificação da empresa, caso não seja o caso da sua empresa o valor é irrisório e não vale a pena correr o rsico.

Sobre as noramas saiba mais aqui.

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Jaqueta retrorrefletor, devido ao longo período de frio o condutor para evitar desgastes de suas roupas prefere adquirir a Jaqueta retrorrefletor, ela substitui o colete em caso de uma avaria na beira da estrada, ou em caso de o condutor não possuir a jaqueta deve usar o colete em cima da blusa que utiliza, o importante é saber que essa jaqueta evita sujar sua roupa no dia a dia no longo período de frio da Europa.

Bota ou calçado de segurança, é um item muito importante e necessário para o condutor profissional, existem casos de empresas que fornece esse equipamento, mas se não for o caso da empresa onde trabalha o condutor deve adquirir pela importância de se proteger fisicamente contra algum objeto que possa lhe causar danos e poder entrar nas empresas que fazem tal exigência, a vantagem desse calçado na Europa é que existem diversos modelos sendo eles botas ou até mesmo calçados normais parecidos com tênis de uso do dia a dia, o mais importante é sua  eficácia na hora de te proteger.

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Bota para o frio, no item acima falamos sobre o calçado de segurança, se você tem muito frio nos pés, já sabendo que na Europa o frio pode durar até 8 meses pode comprar esse mesmo calçado acima no modelo de bota ou poderá optar por uma bota comum para uso do dia a dia, existem diversos modelos e lojas que disponibilizam esses calçados para encarar esse frio da Europa, mas não faz parte dos itens de segurança e não é obrigatório, fica registrado aqui apenas uma sugestão para que trabalhe com saúde e qualidade se não está acostumado com o frio e a neve.

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Luvas comuns e de segurança, é um item muito importante e necessário para o condutor profissional, existem diversas situações onde elas se fazem necessárias, para abrir uma porta de carga de um caminhão, para soltar as mangueiras de ar, para desengatar um caminhão, além da utilidade de segurança evita esforções desnecessários, outra situação está relacionada ao frio da Europa é importante possuir um modelo de luva para o dia a dia, existem pessoas que sentem muito frio nos pés e outras que sentem frio nas mãos, então planeje bem sua viagem e já saia de casa com as ferramentas necessárias.

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Selos no pára-brisas

1 – Selo do seguro é obrigatório fixar no pára-brisas, a data de validade do seguro em Portugal seja para automóvel ou caminhão pode variar de 6 ou 12 meses, depende do prazo contratado, para isso é sempre importante que o condutor acompanhe essa validade

2 – Selo de inspeção anual, é outro documento importante paraque que o condutor esteja atento a data de validade antes de fazer uma viagem internacional.

Documento Único Automóvel (DUA) / Certificado de Matrícula

Selo do tacógrafo digital

O caminhão que possui o tacógrafo digital precisa de um selo no próprio aparelho com todas as informações necessárias, esse selo contem a data de inspeção cuja a obrigatoriedade e a cada 2 anos, o condutor também recebe um impresso da empresa de inspeção com informações mais detalhadas que deve compro os documentos obrigatórios do caminhão.

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Triângulo

Todos os veículos devem conter um triângulo homologado segundo consta no artigo 88º do Código da Estrada, “Pré-sinalização de Perigo”.

O triângulo deve ser colocado a uma distância nunca inferior a 30 metros da traseira do veículo ou da carga a sinalizar, tudo dependerá das circunstâncias da estrada e da visibilidade.

O condutor ao sair do veículo para sinalizar, já deve estar usando colete refletivo.

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Chave de roda

A chave de rodas em um caminhão é uma ferramenta essencial, embora à prática de muitas empresas sejam chamar o socorro móvel para trocar pneus furados, muitas vezes o condutor opta por fazer a troca, vale a pena carregar esta ferramenta também considerando que em alguns casos pode ser útil para ajudar um colega em uma eventual necessidade.

Estepe

O uso do estepe e obrigatório considerando que o veículo não pode ficar em uma via imobilizado por falta de estepe, e muito importante que o condutor sempre veja as condições dos pneus reservas antes de iniciar viagem para a própria segurança e dos demais usuários da via.

Manual do caminhão

Quando o condutor tem a oportunidade de estudar, o manual do caminhão é uma grande ferramenta que o ajuda a conhecer o caminhão e os principais problemas que poderão ocorrer no decorrer de sua viagem, facilitando assim a solução do problema e entendendo se será possível efetuar aquela viagem até a base da empresa, todo conhecimento adquirido qualifica mais o condutor profissional, então ler o manual faz parte desse desenvolvimento pessoal e profissional do condutor.

Cortinas de cama e de cabine

Bluetooth

O uso do bluetooth na Europa é importante por diversos fatores como: segurança viária, evitar multas entre outros benefícios, o condutor viaja por diversos países e usando o bluetooth não precisará por exemplo atender a uma chamada telefônica tirando as mãos do volante, sempre antes de iniciar sua viagem veja se esse equipamento importante está em devido funcionamento.

Corote de água

O condutor na Europa precisa se programar para períodos intensos de calor e de frio, um detalhe importante é que em muitos países o condutor não vai encontrar locais para encostar o caminhão e abastecer o depósito de água sem pagar, então sair da base com o deposito cheio é a melhor solução por isso planeje bem a sua viagem, quanto ao tamanho do corote vai depender muito da sua necessidade, você deve decidir se vai usar um ou dois e o tamanho que seja conveniente para atender sua necessidade, vale ressaltar que é fundamental ter esse equipamento no caminhão sempre abastecido.

Fusíveis extras

A importância de ter fusíveis extras na cabine viajando pela Europa é que além de garantir segurança evita que o condutor seja parado pela policia e assim correr o risco de tomar multas por outros possíveis problemas, por exemplo se perde um farol ou uma lanterna porque o fusível queimou e não tem um reserva, certamente há um risco de ser parado pelas autoridades policiais, seja precavido e peça a empresa alguns fusíveis reservas, o condutor sempre bem preparado faz uma viagem mais segura.

Lâmpadas extras

Possuir lâmpadas extras no caminhão garante segurança e agilidade na viagem, se o condutor esta bem preparado, um pequeno problema deixa de se tornar um problema enorme, por exemplo as lâmpadas dos faróis queimam distintamente e se o condutor vai iniciar uma viagem a noite o que é comum na Europa por causa do cartão tacógrafo que libera a viagem apos 9 ou 11 horas de descanso, esse horário pode ser de madrugada ou a noite, lâmpadas dos faróis, dos piscas e da carreta são fundamentais para evitar atrasos e garantir segurança.

Chaves e ferramentas diversas

Principalmente o condutor que realiza viagens longas e não fala um idioma como o inglês por exemplo, é fundamental ter suas ferramentas e chaves mais comuns, uma braçadeira, uma chave de fenda, um alicate, uma fita isolante, chave de boca entre tantas outras ferramentas, embora muitos condutores querem poupar de ter essa responsabilidade na estrada, porém muitas vezes uma situação simples pode se tornar um problemão por falta de itens básicos como esses que estão sendo citados, não se trata de ser um mecânico na estrada, mas de estar preparado para situações simples que sempre vão ocorrer durante o trabalho.

Inversor de voltagem

Para o condutor esse item é indispensável por diversos fatores, na Europa existe a questão do frio onde o condutor passa mais tempo na cabine, existem itens como a geladeira, o forno, a cafeteira, televisão, notebook, alguns desses itens são ligados diretamente por cabos direto a bateria do caminhão, todavia o condutor vai precisar ter esse aparelho, uma observação importante é que esse aparelho ligado consome bateria mesmo não estando em uso, então todo o cuidado quando for dormir ou parar o caminhão para um descanso fora da cabine é muito importante, fale com o eletricista da empresa sobre a voltagem necessária do inversor de acordo com os equipamentos que vai instalar na cabine, não tome decisão por conta própria para evitar possíveis transtornos.

GPS  atualizado

Possuir um GPS exclusivo para caminhões é muito importante para quem está iniciando na profissão e para quem já é profissional, isso diminui a preocupação do condutor e permite que faça uma viagem mais segura e planejada.

Exclusivos para caminhões

Valor médio
TOMTOM € 450 aqui.
Garmin € 480 aqui.
Igotruck € 160 aqui.
Naiotruck € 145 aqui.

Não exclusivos para caminhões
Google map – € 0 aqui.
Waze – €  aqui.

Modelo mais indicado
É importante que escolha o GPS de acordo com a sua necessidade profissional, por exemplo o motorista que faz uma viagem curta em uma rota praticamente diária não necessita de um equipamento caro e sofisticado, por outro lado se desejar ja se prevenir para uma eventual necessidade futura, converse com os colegas de profissão e veja qual indicação tem mais relação com o seu perfil profissional.

Validade
O sistema deve ser atualizado sempre para que o condutor possa fazer uma viagem segura, as leis mudam e as vias sao alteradas de sentidos entre tantas outras informaçoes como localizaçao de clientes, para isso e importante verificar com o vendedor qual o praqzo ideal de atulizaçao se sera necessario levar a uma loja fisica ou se o condutor faz esse processo por conta propria.

Finalidade do GPS
Oferecer ao condutor profissional uma direção mais acertiva e ajudar no planejamento da viagem.

Vantagens
Desvia de rotas não apropriadas para caminhões, informa sobre radares, velocidade permitida em cada via, área de serviços e muito mais…

A comunicação é muito importante entre o condutor, clientes e empresa onde trabalha, saiba como o condutor administra sua comunicação na Europa.

Empresa pequena e empresa grande
Na empresa pequena muitas vezes o condutor não tem o suporte necessário para fazer uma viagem à Europa, considerando que a maior parte fala apenas o seu idioma nativo, por isso uma boa parte dos condutores de outros países vem a Europa convidados por empresas pequenas e muitas vezes por insegurança vão para uma empresa maior onde há mais suporte, por exemplo, existem algumas empresas grandes na Europa que não buscam condutores em outros países no entanto alguns condutores por terem amigos nessas empresas se legalizam por uma menor e vão para a empresa maior, tentamos explicar alguns motivos abaixo.

A – A boa comunicação com um segundo idioma facilita a vida do condutor profissional na Europa, mas em empresas onde há uma tendencia de existir condutores da mesma nacionalidade e por muitas vezes o condutor não falar um segundo idioma como por exemplo o inglês, logo indo para uma dessas empresas o condutor acredita que não terá problemas em encontrar determinados clientes porque existem muitos condutores que já foram e isso fará com que o condutor consiga se sair bem conduzindo na Europa, no entanto existe um problema explicado no link abaixo.

B – Lealdade e fidelidade, o condutor se comunica com uma empresa desde seu país de origem que lhe oferecem todo o suporte necessário e legando na Europa vai para a empresa que o amigo trabalha antes de cumprir seu contrato, certamente houve falhas na comunicação ou mesmo desonestidade, o ideal seria que o condutor pudesse honrar seu compromisso valorizando o que aquela empresa fez por ele.

C – Dificuldades e discriminação, muitos condutores ao rodar pela Europa, dizem serem discriminados em alguns países, certamente fica difícil saber se foi mesmo discriminação uma vez que o condutor só fala o seu idioma, na Europa eles trabalham muito e não perdem tempo tentando explicar algo para um condutor que vem ao seu país sem pelo menos falar o inglês ou o espanhol, então houve discriminação ou falta de comunicação? Claro que a discriminação pode existir, mas quando o condutor fala um idioma universal fica mais fácil se defender.

D – O desenvolvimento pessoal e profissional se torna fundamentais para trabalhar e viver em outros pais, no desenvolvimento pessoal para o condutor se torna importante investir em um idioma ou dois pelos menos inglês e espanhol, uma vez atingido um segundo idioma automaticamente o condutor se desenvolve profissionalmente e não fica dependendo de trabalhar em uma empresa maior na condição de uma moleta, talvez isso impeça o condutor de crescer porque fica acomodado.

E – A comunicação eficaz é aquela em que ambas as partes se entendem, então falar em discriminação onde de fato não fica claro por uma das partes não entender aquele idioma fica muito difícil afirmar que houve a discriminação, então a dica é para melhorar a consumição domine um segundo idioma.

Se você entendeu a mensagem, comece seu desenvolvimento pessoal hoje, o condutor profissional poderá chegar em qualquer país legalizado se aprender a falar um segundo idioma.

Para entender bem como funciona esse item na Europa, veja o artigo completo do EKONOMISTA .

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